W przygotowaniu

nr 5-6(25-26) 2017
dostępny
po 29.12.2017

Wydanie aktualne

nr 3-4(23-24) 2017
dostępny w pdf, wydanie flash tutaj

Wydania archiwalne

nr 1-2(21-22) 2017
dostępny w pdf, wydanie flash tutaj

nr 1-2(19-20) 2015
dostępny w pdf, wydanie flash tutaj

numer 1(18) 2014
dostępny w pdf, wydanie flash tutaj

numer 1(17) 2013
dostępny w pdf, wydanie flash tutaj

numer 1(16) 2012
dostępny
w archiwum

numer 1(15) 2011
dostępny
w archiwum

numer 4(14) 2010
HD dostępny
w archiwum

numer 3(13) 2010
HD dostępny
w archiwum

numer 2(12) 2010
dostępny
w archiwum

numer 1(11) 2010 dostępny
w archiwum

numer 9(10) 2009
już dostępny
w archiwum

numer 8(9) 2009
już dostępny
w archiwum

Wydanie specjalne
numer 7(8) 2009
już dostępny
w archiwum

Numer 6(7) 2009
już dostępny
w archiwum

Obserwuj @CADblog_pl

Sobota, 14.05.2011 r.

Pierwszy Service Pack dla DraftSight i... podręcznik użytkownika

Pojawienie się SP1 dla darmowego CAD 2D od Dassault Systemes przeszło przez sieć w zasadzie niezauważone. Istotnie, czytelnicy portali CAD'owych mogli w ogóle nie trafić na taką informację, ale już użytkownicy DraftSighta – wręcz przeciwnie. Zapewne wielu z nich o pojawieniu się Service Packa dowiedziała się dopiero... poprzez komunikat o błędzie systemowym, pojawiającym się przy próbie uruchomienia aplikacji

Właśnie w taki sposób „dowiedziałem się” o wydaniu pierwszego SP dla DrafSight. Przy jednej z prób uruchomienia aplikacji (a było to już po zainstalowaniu najnowszej wersji FreeCAD'a), moim oczom ukazał się taki oto „przykry” ekran:

Cóż, podejrzenie padło w pierwszej chwili właśnie na Bogu ducha winnego FreeCAD'a. Rozpocząłem poszukiwanie zaginionego pliku DraftSight.msi w zasobach komputera, ale – przepadł bez śladu. Nie pozostało nic innego, jak udać się na portal DS i pobrać plik instalacyjny jeszcze raz. I dopiero wtedy zauważyłem, iż pobrać owszem, mogę, ale już SP1. Cóż, sposób może mało elegancki, ale skuteczny...

Nie trzeba odinstalowywać „uszkodzonej”, poprzedniej wersji DraftSighta. Nowy plik instalacyjny rozpoznaje swojego poprzednika i nadpisuje się na nim. Zaraz po procedurze instalacji, możliwe jest rozpoczęcie pracy z programem. Wszystkie utworzone poprzednio odniesienia, katalogi plików etc. pozostają bez zmian.

Nie wiem, co dokładnie poprawiono, jakie zmiany przyniósł ze sobą SP1. Zauważalny jest natomiast wzrost szybkości wykonywania operacji w stosunku do poprzedniej (pierwszej oficjalnej) edycji DraftSight. Dla testu szyku, czas wykonania operacji skrócił się o połowę (obecnie ok. 6-7 sekund) – patrz testy szyku.

I o to właśnie chodzi – tak powinny działać ServicePacki.

A jako dodatek – ponad 170 stron podręcznika w pliku pdf. Jak zacząć pracę w DraftSight? Proste.
10 MB informacji można pobrać tutaj. A niebawem – trochę więcej na temat tej publikacji, w tym kilka spolszczonych rozdziałów.

Pozdrawiam
Maciej Stanisławski

Środa, 23.02.2011 r.

Pożegnanie wersji beta!

Dzisiaj otrzymałem oficjalną informację, iż DraftSight, bezpłatny CAD 2D Dassault Systemes, jest już dostępny dla wszystkich zainteresowanych. Istotnie, odwiedziny na stronie pobrań DraftSighta zaskakują pozytywnie: ostateczna wersja dla Windows jest już dostępna (spodziewałem się jej najwcześniej w marcu/kwietniu br.), a użytkownicy Mac OS mogą wypróbować wersję beta, ale przeznaczoną dla ich systemu...

Do chwili obecnej ponad 400 000 użytkowników pobrało DraftSight (podczas konferencji SolidWorks World 2011 mowa była o 300 000 pobrań, także tempo przyrostu jest imponujące). W porównaniu z udostępnioną w czerwcu 2010 wersją beta, ogólnodostępna wersja pod Windows zawiera wiele kluczowych ulepszeń i aktualizacji podjętych w oparciu o opinie użytkowników. DraftSight jest dostępny do pobrania na stronie http://www.draftsight.com. (...)

| więcej... |

Środa, 22.12.2010 r.

iPod zamiast Pocket'a

Nietypowy konkurs, nietypowa nagroda i bardzo nietypowy przebieg. Tak chyba najkrócej można ocenić konkurs zorganizowany z inicjatywy CADblog.pl, przy finansowym wsparciu ze strony Dassault Systemes – fundatora nagród. Kilkaset pobrań regulaminu, zapytania odnośnie rejestracji programu, problemy ze stabilnością wersji beta I, wreszcie – tylko jedna praca zakwalifikowana do finału. Na szczęście jest ona potwierdzeniem tezy, że nie ilość – ale jakość się liczy!

Konkurs ogłoszony został na łamach CADblog.pl i polskiej strony Dassault Systemes w połowie września br. Informacja o nim pojawiła się także na stronie portalu 3DCAD.pl, ale tutaj – sądząc po statystykach odwiedzin i ich źródłach – przeszła w zasadzie bez echa. Formuła konkursu zdeterminowana była moim „autorskim” pomysłem na nagrodę, którą był – Pocket Bike, mini-motocykl z silnikiem spalinowym, przeznaczony do wyścigów torowych (na torach kartingowych). A tematem pracy konkursowej – projekt mini-motocykla lub jego podzespołu. Tak, proszę Państwa, nie trzeba było opracowywać całej nowatorskiej konstrukcji takiego małego pojazdu, bądź poświęcać czas na wykonanie jego dokładnego i przemyślanego projektu koncepcyjnego – jak wykonał to finalista. Można było np. zaprojektować zestaw zmieniający „zabawkę” w pożyteczne urządzenie, jakim jest np. pług śnieżny (vide rys.). Oczywiście praktyczne zastosowanie takiej przeróbki budzi wątpliwości, ale koncepcja – chyba zabawna. Cóż, skoro akurat ona narodziła się w redakcji, pod wpływem popularnej tej zimy przeróbki małego Fiata na maszynę do odśnieżania.

Ale wracając do konkursu i jego przebiegu: ponieważ program, w którym miał być wykonany projekt, dostępny był z początku jedynie w wersji beta I, nie powinno dziwić, iż sprawiał problemy. Chociaż powinno dziwić, iż dotyczyły one tak zdawałoby się elementarnych rzeczy, jak np. obsługa kart graficznych. Trudności potrafiły towarzyszyć wykonywaniu jakichkolwiek czynności, nie mówiąc już o rysowaniu w obszarze roboczym DraftSight. Menu działało prawidłowo, program otwierał się bez problemu, bez problemu wczytywał także pliki *.dwg narysowane w innych systemach (tak, tak – dlatego warunkiem udziału w finale konkursu było także nadesłanie zrzutów ekranowych demonstrujących pracę nad projektem w środowisku DraftSight), ale już o postawieniu jakiejkolwiek kreski – nie było mowy. Wyświetlanie następowało skokowo, program zwalniał, pracować się nie dało. Opisane problemy zaobserwowałem na jednym z redakcyjnych komputerów (co ciekawe, nie występował na budżetowym notebooku), sygnalizowany był także przez uczestników konkursu. Pojawiały się także sporadyczne problemy z rejestracją, ale nie było ich wiele. Zazwyczaj program udawało się zainstalować i zarejestrować. W trakcie trwania konkursu, a w zasadzie – na niecałe dwa tygodnie przed ostatecznym terminem przyjmowania prac – pojawiła się wersja beta II. Teoretycznie nie wnosiła ona nic innego, a jednak okazało się, iż poprawiono w niej sporo „bugów”. Przede wszystkim – zniknęły problemy z obsługą grafiki. Ale o tym, co – jak wynika z redakcyjnego porównania wersji beta I z beta II – poprawiono, za chwilę.

Cóż bowiem z tego, skoro nagrodzony projekt powstał i tak w wersji beta I. Jak widać, można było!

„Inspired by Comanche”
Autorem nagrodzonego projektu i finalistą pierwszej edycji konkursu „Zaprojektuj motocykl i wygraj motocykl” jest Marcin Gąsior z Mysłowic. O konkursie dowiedział się podczas targów Wirtotechnologia, a jego uwagę zwrócił stojący sobie skromnie obok redakcyjnego stoiska... pocket bike. Jak przystało na nagrodę, pocket w barwach organizatora konkursu i sponsora. Swoją drogą pomysł z wystawieniem tego sympatycznego pojazdu był strzałem w dziesiątkę jeśli chodzi o generowanie zainteresowania, ale o tym będzie można poczytać więcej w świąteczno-noworocznym e-wydaniu, już niebawem (złośliwcom powiem, że mogą mieć nadzieję, iż ukaże się ono szybciej niż wersja papierowa ;)).

– Zdecydowałem się na udział w zasadzie po to, by poznać darmowy program, pochodzący od konkurencji. Na co dzień używam bowiem Autodesk Inventor Professional 2010 – odpowiedział Pan Marcin zapytany o przyczyny, dla których wziął udział w konkursie.

Zdaniem Pana Marcina DraftSight w wersji beta I (bo takiej używał) wydaje się być dobrym programem, choć na tym etapie jeszcze nie dopracowanym. Jest intuicyjny – zwłaszcza dla kogoś, kto pracował wcześniej także w środowisku AutoCAD. Denerwujące były problemy z liniami przerywanymi, kreskowaniem, a także – zanikające przyciągania więzów. – Denerwujące tym bardziej, iż równocześnie interfejs programu wyposażono w ładną grafikę (przyciski), a w końcu inżynierowi takie „kolorki” są zbędne; narzędzie przede wszystkim musi być stabilne i niezawodne – dodaje Marcin Gąsior. A mówi o tym z własnego doświadczenia, na które składa się ponad 7 lat pracy z systemami ze stajni Autodesk (AutoCAD, AutoCAD Mechanical), poprzedzone pięcioletnimi studiami na Politechnice Śląskiej...

A skąd pomysł na taki właśnie kształt, design tego koncepcyjnego motocykla?

– Widziałem kiedyś wiele odcinków „American chopper”. Mój projekt oddaje w pewnym stopniu taki swoisty kształt z „comancha”, jaki kiedyś tam był zaprezentowany. Utkwił mi w głowie – wyjaśnia Pan Marcin. – Oprócz tego pooglądałem masę rożnych motorów i odkurzyłem katalogi motocykli z 2009 i 2008 roku. Do tego pooglądałem masę zabawek dziecięcych; tam dopiero design jest niesamowity – dodaje (w przypadku zabawek zapewne chodziło o serię „Hot Wheels”, której wielkim fanem jest mój średni – przyp. autora).

Czas rysowania to kilkanaście godzin pracy (po dwie godziny dziennie); gdyby nie błędy wersji beta I, zapewne byłby znacznie krótszy.

Na koniec zapytałem oczywiście o opinię na temat CADblog.pl. Jak się okazuje, jest jedną z podstawowych pozycji czytanych przez Pana Marcina. A czego w nim brakuje?

– Najbardziej brakuje mi kursu lub tutoriala z MES, ale to się tyczy całej branży wydawniczej. I oczekuję na więcej opisów polskich konstrukcji i polskiej myśli technicznej.

Pozostaje zebrać się w sobie i postarać wyjść naprzeciw oczekiwaniom laureata, któremu przy tej okazji jeszcze raz serdecznie gratulujemy i dziękujemy za zainteresowanie konkursem.
Nagroda (iPod Touch) zostanie przesłana pocztą, a pocket-bike zaczeka na swojego właściciela... do kolejnego konkursu. Także związanego z DraftSight, ale już nie polegającego na stworzeniu projektu. Szczegóły – w styczniu 2011 roku.

Uwagi techniczne do DraftSight
Jak już Państwo wiedzą, podejrzałem wersję beta II. Zachowuje się zdecydowanie stabilniej, nie pojawiają się problemy z wyświetlaniem i pracą w obszarze roboczym. Wygląda także na to, iż problemy z kreskowaniem, liniami przerywanymi i węzłami także zostały wyeliminowane. Co poza tym? Wygodniej pracuje się z wykorzystaniem gestów myszy (w beta I nie działało to do końca poprawnie). Możliwe jest także kopiowanie plików między SolidWorks a DraftSight (które wcześniej nie działało... wcale). I nie ma już problemów ze znikającym ni z tego, ni z owego kursorem. Poprawek prawdopodobnie jest więcej, ale ujawnione zostaną zapewne dopiero w momencie oficjalnej premiery DraftSight. Albo i nie...

O nowościach w DraftSight będę oczywiście informował na bieżąco...

Redakcja CADblog.pl i nagroda główna podczas Wirtotechnologii 2010

Pozdrawiam
Maciej Stanisławski

fot. „Comancha”: http://www.jbgrafix.com/comanche.htm

Środa, 15.09.2010 r.
(aktualizowane w środę 17.11.2010 r. w związku z pojawieniem się DraftSight Beta II)

Zaprojektuj MiniMoto w DraftSight i wygraj MiniMoto z DraftSight, czyli...
KONKURS
dostępny dla wszystkich zainteresowanych!

Wystarczy pobrać darmowy system CAD 2D, jakim jest DraftSight opracowany przez zespół Dassault Systemes,
zarejestrować się jako jego użytkownik, a następnie wykonać projekt mini – motocykla, lub też wybranego podzespołu, który mógłby znaleźć w takim pojeździe zastosowanie, aby wziąć udział w losowaniu atrakcyjnych nagród, ufundowanych przez Sponsora Konkursu – Dassault Systemes! A są nimi: pocket bike z silnikiem spalinowym o pojemności 47cm3, iPod Touch, a także – iPod nano!

Konkurs rozpoczyna się już dziś! Tematem pracy konkursowej jest stworzenie projektu koncepcyjnego lub rysunku technicznego przedstawiającego autorską wizję pocket-bike'a, miniaturowego motocykla (pozwalającego jednak na jazdę osoby dorosłej) lub też jego zespołu. Na prace czekamy do 30.11.2010 włącznie!*
Z ramienia Dassault Systemes oceniać je będzie Pan Andrzej Wełyczko (zapewne dobrze znany naszym czytelnikom, autor licznych publikacji m.in. na temat CATIA), ze strony CADblog.pl –  Maciej Stanisławski.

Regulamin: aby wygrać, trzeba... grać
...ale najpierw należy pobrać i zainstalować aplikację DraftSight. 17.11.2010 r. udostępniona została jej wersja Beta II, w zupełności nadająca się do wykonania pracy konkursowej.

Po przeprowadzeniu instalacji, należy dokonać rejestracji swojej kopii tego systemu (z poziomu menu „Pomoc”). Licencja jest całkowicie bezpłatna, ale wymaga wspomnianej rejestracji. Maila potwierdzającego dokonanie rejestracji prosimy zachować w celu przesłania go na adres naszej redakcji wraz z wykonanym w DraftSight projektem. Jest to warunek udziału w losowaniu nagród.
(Ponieważ sygnalizowano nam sporadycznie problemy z rejestracją wersji Beta I, zamieszczamy link do pliku pdf, zawierającego instrukcję postępowania w szczególnych przypadkach niemożności dokonania rejestracji – do pobrania tutaj; liczymy jednak na to, iż problemy nie będą się już pojawiały).

Jak wspomnieliśmy, tematem pracy konkursowej jest stworzenie projektu koncepcyjnego lub rysunku technicznego przedstawiającego autorską wizję pocket-bike'a, miniaturowego motocykla (pozwalającego jednak na jazdę osoby dorosłej) lub też jego zespołu. Czy ktoś z Państwa słyszał o „Gigancie", miniaturowym polskim motocyklu, którego konstruktor odbył na nim kilka dłuższych podróży, także zagranicznych? Zapraszam do lektury w nabliższym e-wydaniu, a film przedstawiający najmniejszy jeżdżący motocykl świata znaleźliśmy tutaj. Można ograniczyć projekt do wybranego zespołu mini-bike'a, np. do elementów zawieszenia (pięta achillesowa współczesnych konstrukcji, najczęściej „sztywnych"), konstrukcji ramy, niekonwencjonalnego napędu (np. zamiast silnika spalinowego – dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach) etc.

DraftSight pozwala na łatwy odczyt plików zapisanych w formacie *.dwg. Jest to także natywny format tej aplikacji, co stanowi pewną trudność podczas weryfikacji wykonanych przez Państwa projektów. Dlatego do projektu prosimy dołączyć  jeden lub max. dwa zrzuty ekranowe, demonstrujące pracę nad projektem.

Nagroda główna: pocket bike napędzany silnikiem spalinowym 47 cm3... Więcej zdjęć głównej nagrody można obejrzeć na głównej stronie CADblog.pl, we wpisie z dnia 8.11.2010 r. (link tutaj)

Prace zapisane do formatu *.dwg wraz z treścią maila potwierdzającego zarejestrowanie licencji pobranej i zainstalowanej aplikacji DraftSight (i ze zrzutem ekranowym), należy przesyłać na adres redakcji (redakcja@cadblog.pl) w terminie do 30.11.2010 włącznie.  Nadesłanie maila będzie równoznaczne z wyrażeniem zgody na przetwarzanie nadesłanych danych osobowych uczestnika dla potrzeb przeprowadzanego konkursu zgodnie z ustawą z dnia 27.08.1997 r. Dz. U. z 2002 r., nr 101, poz. 923 ze zm.

Serdecznie zapraszamy do udziału w konkursie
i zachęcamy do zapoznania się z regulaminem (link tutaj)
Redakcja CADblog.pl

 
Pozostałe nagrody: najnowszy iPod Touch i iPod Nano...

*w związku z prośbami uczestników konkursu, zdecydowaliśmy się na ostatnie już przesunięcie terminu nadsyłania projektów. Jednocześnie zastrzegamy, iż 30.11.2010r. jest terminem nieprzekraczalnym (do trzech razy sztuka ;)).
Po jego upływie nie będą przyjmowane do oceny żadne prace...

Strona z tutorialami i samouczkami ułatwiającymi wprowadzenie do projektowania w DraftSight:
http://www.solidworks-apac.com/2010/09/06/draftsight-tutorial-the-editpolyline-command/

Organizatorem konkursu jest nasza redakcja, natomiast sponsorem nagród –  firma Dassault Systemes.

pobierz regulamin konkursu w pliku pdf | powrót do strony głównej

Blog monitorowany przez: